> ค้นหาประเภท,ยี่ห้อ สินค้า ในเว็บ
โดยการใส่คำที่ต้องการค้น
อ่านบทความย้อนหลัง::

  • สาระน่ารู้เกี่ยวกับเครื่องปรับอากาศ และ การเลือกซื้อ อ่านต่อ >>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • "ไม่เสียบเพื่อชาติ" อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • "ต้นไม้เบอร์ 5" อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • การป้องกันระบบ MV Network สำหรับภาคอุตสาหกรรม และ ธุรกิจ (ตอนที่1) อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • Relay Retrofit อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • มารู้จักและเข้าใจสายดินและเครื่องตัดไฟฟ้ารั่ว อ่านรายละเอียดเพิ่มเติม>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • เรื่องควรรู้เกี่ยวกับไฟฟ้าแรงสูง อ่านต่อ >>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • รู้และเข้าใจสาเหตุฟิวส์ขาดในโรงงาน อุตสาหกรรม ของท่านกันเถอะ อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • อันตรายจากไฟฟ้า และ วิธีปฐมพยาบาลเบื้องต้น อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • การดูแลรักษา เครื่องใช้ไฟฟ้า และการเลือกซื้อเครื่องใช้ไฟฟ้าใหม่ อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • อุปกรณ์ไฟฟ้าในชีวิตประจำวัน บางชนิดที่ คุณควรรู้จัก .. อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • สภาวิศวกรแห่งประเทศไทย เตรียมส่งเสริม ให้ใช้ มาตรฐาน IEC ทั่วประเทศ อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • เครื่องควบคุมมอเตอร์ อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
  • SOFT STARTER ประโยชน์ที่แท้จริง และ ข้อจำกัดในการใช้งาน อ่านต่อ>>

  • ---------------------------------------------------------------------
    :: Harmonics และ Noise กับการทำงานของอินเวอร์เตอร์ ::  โดย ศิวะ หงษ์นภา

     

    1. ฮาร์มอนิกส์ที่เกิดขึ้นทางด้านเอาต์พุตและการป้องกัน

    บทความเรื่องฮาร์มอนิกส์ที่เกิดขึ้นจากการทำงานของระบบควบคุมความเร็วรอบมอเตอร์ตามที่ผู้เขียนได้เขียนถึง
    ก่อนหน้านี้นั้น จะเป็นเรื่องฮาร์มอนิกส์เฉพาะที่เกี่ยวข้องกับด้านอินพุตของไดรฟ์เท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว
    ทางด้านเอาต์พุตของไดรฟ์ที่จ่ายให้กับมอเตอร์ก็มีปัญหาของฮาร์มอนิกส์ที่สร้างความปวดเศียรเวียนเกล้าให้กับผู้ใช้งาน
    เป็นอย่างมากเช่นเดียวกัน ถึงแม้กระแสทางด้านเอาต์พุตจะมีความเป็นคลื่นรูปซายน์อยู่มากก็ตามเมื่อเทียบกับด้าน
    อินพุต แต่เนื่องจากแรงดันด้านเอาต์พุตไม่เป็นซายน์ แต่เป็นรูปคลื่น PWM ทั้งแบบสมมาตร (กรณีควบคุมแบบ V/F)
    และแบบสุ่ม (กรณีควบคุมแบบเวกเตอร์หรือไดเร็กทอร์ก) ทำให้เกิดฮาร์มอนิกส์ของแรงดันขึ้นมาแทนและฮาร์มอนิกส์
    แรงดันนี้จะก่อให้เกิดผลเสียตามมา 4 ประการคือ

    1. แม้ความถี่มูลฐานของแรงดันฮาร์มอนิกส์เหล่านี้จะมีค่าต่ำ เช่น ไม่เกิน 100 Hz หรือในภาวะปกติก็มักไม่เกิน
    50 Hz แต่ความถี่ของสัญญาณมอดูเลตกรณี V/F หรือความถี่จากการสวิตช์ ON-OFF ในกรณีของเวกเตอร์และ
    ไดเร็กทอร์กมักจะมีค่าเป็นหลัก kHz ความถี่สูงดังกล่าวนี้ได้ส่งผลให้คาปาซิเตอร์ที่อยู่ระหว่างสายกับสาย (L-L)
    และระหว่างสายกับกราวด์ (L-PE) มีบทบาทขึ้นมาทันที เนื่องจากค่าอิมพีแดนซ์ของคาปาซิเตอร์จะลดลงเมื่อ
    ความถี่เพิ่มขึ้นตามสมการ Zc = 1/2pfC และเมื่ออิมพีแดนซ์ของคาปาซิเตอร์ลดลงก็จะเริ่มมีกระแสรั่วไหล
    ระหว่างสายกับสายและกระแสรั่วไหลจากสายลงกราวด์ ทั้งในส่วนของสายเคเบิลเองและในส่วนของมอเตอร์
    ดังแสดงในรูปที่ 1 และเนื่องจาก C จะมีไปตลอดความยาวของสายดังนั้นยิ่งสายยาวมากขึ้น Zc ก็จะยิ่งน้อยลง
    กระแสรั่วไหลในส่วนนก็จะยิ่งมากขึ้น


    รูปที่ 1 กระแสรั่วไหลผ่านคาปาซิเตอร์ธรรมชาต

    2. ในกรณีที่สายยาวมาก ๆ นอกจากค่าคาปาซิเตอร์ที่จะมีบทบาทมากขึ้นแล้ว ค่าอินดักแตนซ์ก็เป็นอีกตัวหนึ่งที่จะ
    มีบทบาทเพิ่มเข้ามาและการเข้ามาของอินดักแตนซ์นั้นจะยิ่งทำให้สถานการณ์ที่แย่อยู่เนื่องจากค่าคาปาซิแตนซ์
    ที่มากขึ้นเป็นทุนอยู่แล้ว ยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้นไปอีก เพราะค่าอินดักแตนซ์ที่มากขึ้นจะฟอร์มตัวเข้ากับค่า
    คาปาซิแตนซ์ ทำให้สภาวะการออสซิลเลตจากกระแสดังแสดงในรูปที่ 2 ทำให้กระแสเดิมที่มากขึ้นเนื่องจาก
    ค่าอิมพีแดนซ์ของคาปาซิแตนซ์ที่ลดลงแล้ว ขนาดสูงสุดของกระแสยังถูกเพิ่มขนาดขึ้นเนื่องจากผลของการ
    ออสซิลเลต ผลของทั้งข้อ 1 และ 2 ได้ส่งผลให้ภาคอินเวอร์เตอร์ของไดรฟ์ต้องรับภาระกระแสโหลดที่เพิ่มมากขึ้น
    อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

    รูปที่ 2 กระแสออสซิลเลตเนื่องจากผลของ LC

    หน้าที่ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

    ที่มา : Industrial Technoloqy Review 130 ตุลาคม 2547


     
    UserName ::
    Password ::
     





















    Home I About us I Contact I News I Products I Services

    couter

    ** pitisilom.com ขอสงวนสิทธิ์ในการกำหนดจำนวนสินค้าที่จะขาย รวมทั้งแก้ไขเปลี่ยนแปลงรายละเอียดสินค้า รายละเอียดภายในเว็บไซต์นี้
    รวมทั้งการแก้ไขเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ตลอดจนความผิดพลาดจากการพิมพ์ และการผลิตเว็บไซต์ โดยมิต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า **

    บริษัท ปิติ สีลม เซ็นเตอร์ จำกัด เลขที่ 191/4 ซอย ศึกษาวิทยา ถนนสาทร แขวงสีลม เขตบางรัก กรุงเทพฯ 10500 โทร. 0-2635-0569 -78, 0-2635-0615-8   Fax.0-2635-0180 -1

    Copyright © 2002 Pitigroup.,Co.Ltd. All right reserved. If have any question please contact admin@pitisilom.com